20日起昌东大道封闭维修改造

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管道搬运工 (楼主)   发表于:2014-11-10   [只看楼主]  
    11月9日,昌东大道艾溪湖路口,曾经大货车轰鸣的路面上一片寂静,路上的围挡提醒着过往车辆绕行。
    位于南昌高新区的昌东大道,因为坑洼密布甚至“一个轱辘一个坑”,导致行车异常困难,迫使有关部门终于在今年10月20日对昌东大道实行为期8个月的封闭式维修改造。据相关部门负责人透露,全长不过15公里的昌东大道本次维修改造将斥资9500万元。
昌东大道现状
    平均每公里花633万元维修改造
    11月9日,记者在昌东大道的艾溪湖路口实地探访发现,虽然道路自10月20日已封闭禁行,但时间过去了十余天,路面上还没有施工的迹象。
    对此,南昌高新开发区城市管理与环保局(以下简称高新城环局)工作人员曹鹏解释说,尚未施工有两大原因,一是因为在进行幸福渠截污等工程的前期施工,二是因为道路改造工程项目目前仍属“招标”阶段,施工队伍尚未进场。
    记者从高新城环局了解到,昌东大道此次维修改造的项目资金约为9500万元,平均每公里改造资金约为633万元。曹鹏解释说,维修改造之所以斥巨资投入,是因为这是一项“综合性”维改工程,涉及多项工程同时进行。
   起因
    百吨货车频繁碾压变废路
    昌东大道自2003年底投入使用到现在被迫重修,已11年时间。高新区市政工程养护管理处一名相关负责人告诉记者,此前道路养护部门也曾对该路进行过数十次的修补,但每次都是“按下葫芦浮起瓢”。
    高新交警大队昌东中队中队长刘志彬告诉记者,生米大桥限行导致周边货车纷纷绕行至昌东大道,再加上近几年来,昌东大道周边建设工地和工厂企业相对集中,中小型货车乃至大型货车经过愈加频繁,特别是数以百吨计的“半挂”大货车频频上路,令昌东大道早已不堪重负。据统计数字显示,仅昌东大道周边的各建筑工地、企业在交警登记造册的大中型货车就有200余辆,其他“过境”大中型货车则日均六百余辆。
   担忧
    碟子湖大道刚修好3个月即出现坑洼
    “修后的昌东大道,如果仍是载重货车密集上路,很可能达不到至少15年的设计使用年限!”谈及昌东大道维修改造后的前景,曹鹏担忧地说,昌东大道是南昌城市道路的一个重要物流枢纽,今后也很难禁止或限制重型车辆通行,这很可能导致昌东大道因货车碾压遭严重破损、加速老化的场景再次重演。
    曹鹏的担忧并不是杞人忧天——今年8月刚刚经过维修改造的南昌红谷滩新区碟子湖大道,本来平整宽敞的路面如今已有部分路段的路面出现了坑洼,同样是因为大中型货车密集通过造成的。
    调查
    南昌不少道路遭碾压待修复
    除昌东大道因受损严重须重建之外,记者调查发现,高新区的昌南大道、青云谱区的迎宾大道、青山湖区的富大有路等道路已有许多变得破烂不堪。
    在昌南大道,坑坑洼洼的道路随处可见;在迎宾北大道的部分路段,过路车辆早就将路面碾压成蜘蛛网状;在富大有路西段,道路已被碾得颠簸不平,部分路面甚至出现了大坑;双港东大街的东侧路段,也因为过路大中货车频繁成为了“上下坡”路,行驶困难。
    记者了解到,这些道路由于建设标准低,本就是超期服役,加上车流数量和吨位的增加,道路已不堪负重,从而出现路基变形下沉、路面坑洼等问题。但因为维修经费不足,这些道路建成至今没有进行过大修,只能“头痛医头,脚痛医脚”,一个坑一个坑地修补。
最新回复
ilovejuly7 发表于:2014-11-10   [只看该作者]  
这路据说当时设计按15年寿命设计的,现在才几年?你懂得。。。
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