记一次驭胜S350的丛林穿越之旅

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天天品车 (楼主)   发表于:10-08   [只看楼主]  
如果你厌倦了城市嘈杂的生活
如果给你一个放飞自我的机会
你会选择做什么
玩两局吃鸡游戏
搓两局三缺一的麻将
亦或是来一场畅汗淋漓的运动
对于热爱自驾的我来说
当然是驾驶一辆纯粹的硬派越野车
带上家人朋友
穿梭在浓密的山间树林中
去感受大自然的美好!

型号:FC6310

拍摄时间:2018:07:21 14:32:35

光圈:497/100

快门速度:-9656/-1000

曝光时间:1250/1000000

ISO感光度:100

焦距:880/100mm


与现代都市繁杂的娱乐项目相比
我更愿意驾驶着心爱的汽车
播放着许巍的蓝莲花
驰骋在这青山绿水之间
在越野中收获愉悦的心情
在大自然中释放生活的压力

型号:ILCE-7RM3

拍摄时间:2018:07:21 09:53:16

光圈:4/1

快门速度:9965784/1000000

曝光时间:1/1000

ISO感光度:320

焦距:280/10mm



型号:ILCE-7RM3

拍摄时间:2018:07:21 09:53:16

光圈:4/1

快门速度:9965784/1000000

曝光时间:1/1000

ISO感光度:320

焦距:280/10mm


这时,就需要一辆在工作时能带我畅行于都市
周末又能带我征服于旷野的座驾
没错,我此次驾驶的正是这台硬派SUV江铃-驭胜S350
近乎4米8的车长保证了车内家人充足的乘坐空间
分时四驱与非承载式的车身结构给予了我纵跨山间丛林的勇气
此次的穿越对于我们来讲完全是个未知数
为确保顺利完成
我们对车辆进行了适当改装
换装了更具越野性能的百路驰越野胎
增加了便于脱困能力的绞盘

型号:FC6310

拍摄时间:2018:07:21 14:32:35

光圈:497/100

快门速度:-9656/-1000

曝光时间:1250/1000000

ISO感光度:100

焦距:880/100mm



既然是山间穿越
那自然是选择有挑战性的硬货
例如
时刻会遭遇坍塌的碎石路面
与到处积水的泥潭路面

型号:FC6310

拍摄时间:2018:07:21 14:32:35

光圈:497/100

快门速度:-9656/-1000

曝光时间:1250/1000000

ISO感光度:100

焦距:880/100mm



车队顺利进入丛林
也意味着真正的穿越即将开始
对于前面一切都是个未知数
就像明天对于今天的我们来讲依然无法预知

型号:ILCE-7RM3

拍摄时间:2018:07:21 09:53:16

光圈:4/1

快门速度:9965784/1000000

曝光时间:1/1000

ISO感光度:320

焦距:280/10mm


型号:ILCE-7RM3

拍摄时间:2018:07:21 09:53:16

光圈:4/1

快门速度:9965784/1000000

曝光时间:1/1000

ISO感光度:320

焦距:280/10mm


前进中,我们才意识到
驭胜S350这1895mm的车身宽度
在给予我们宽敞横向空间的同时
也给我们带来了极大的挑战
没错,因为路只比车宽一点点
且路基是松散的

型号:FC6310

拍摄时间:2018:07:21 14:32:35

光圈:497/100

快门速度:-9656/-1000

曝光时间:1250/1000000

ISO感光度:100

焦距:880/100mm


好在驭胜S350还是很好驾驭的
2.0T的动力输出并不会过于突兀
6速手自一体变速箱也能很好的理解你的意图
加上同级中相对精准的转向
让我在这样较窄的路途中也能轻松自如

型号:ILCE-7RM3

拍摄时间:2018:07:21 09:53:16

光圈:4/1

快门速度:9965784/1000000

曝光时间:1/1000

ISO感光度:320

焦距:280/10mm


型号:FC6310

拍摄时间:2018:07:21 14:32:35

光圈:497/100

快门速度:-9656/-1000

曝光时间:1250/1000000

ISO感光度:100

焦距:880/100mm


宽大的花纹越野胎似乎不畏惧任何路面
就像疆场中的战士一样,勇往直前
其实,绞盘的作用不仅仅是助车脱困
还有……
帮你清除路障

型号:FC6310

拍摄时间:2018:07:21 14:32:35

光圈:497/100

快门速度:-9656/-1000

曝光时间:1250/1000000

ISO感光度:100

焦距:880/100mm


型号:FC6310

拍摄时间:2018:07:21 14:32:35

光圈:497/100

快门速度:-9656/-1000

曝光时间:1250/1000000

ISO感光度:100

焦距:880/100mm


终于来到积水泥潭路面
原本想好好体验下这款驭胜S350的极限越野能力
但似乎并没有给我这个机会
这样的路面甚至都不需要挂上四驱
仅凭2.0T所爆发出来的超强动力
以及225mm的最小离地间隙
就可以轻松通过

型号:ILCE-7RM3

拍摄时间:2018:07:21 09:53:16

光圈:4/1

快门速度:9965784/1000000

曝光时间:1/1000

ISO感光度:320

焦距:280/10mm


望着S350优雅的穿越姿态
不禁想到
未知穿越不正是这样吗
你不知道前面的路况到底如何
或许会一马平川
或许会深陷泥潭
但我们要的就是对前面未知的探索

型号:ILCE-7RM3

拍摄时间:2018:07:21 09:53:16

光圈:4/1

快门速度:9965784/1000000

曝光时间:1/1000

ISO感光度:320

焦距:280/10mm


型号:FC6310

拍摄时间:2018:07:21 14:32:35

光圈:497/100

快门速度:-9656/-1000

曝光时间:1250/1000000

ISO感光度:100

焦距:880/100mm


一路的走来
其实之前的担心都是多余的
驭胜S350配备了只有硬派越野车才会有的分时四驱系统
与其非承载式车身结构
应付这样的路面简直是绰绰有余

型号:ILCE-7RM3

拍摄时间:2018:07:21 10:04:20

光圈:4/1

快门速度:7965784/1000000

曝光时间:1/250

ISO感光度:320

焦距:200/10mm


自驾穿越的魅力
就是你可以随时停下来
欣赏沿途的风景
呼吸清晰的空气
品尝小伙伴共同努力创造的美味
20斤小龙虾,听起来是个大工程
洗刷--备料--翻炒闷煮
2小时出锅
这是我吃过最美味的小龙虾(对车发誓)



型号:ILCE-7RM3

拍摄时间:2018:07:21 11:37:56

光圈:2970854/1000000

快门速度:8321928/1000000

曝光时间:1/320

ISO感光度:320

焦距:900/10mm



尝过美味的龙虾之后
丛林穿越也就接近尾声了
驭胜S350带给我的不仅仅是穿越丛林的体验
还有与家人亲近大自然的美好时光
以及今后遥远的边疆

型号:ILCE-7RM3

拍摄时间:2018:07:21 10:04:20

光圈:4/1

快门速度:7965784/1000000

曝光时间:1/250

ISO感光度:320

焦距:200/10mm



驭胜S350是十几万内为数不多的纯硬派越野车
超强的分时四驱可以带你去任何地方
宽大的车身尺寸能够带来宽敞的乘坐空间与更好的载物能力
同时,舒适的驾乘体验也能让您和家人在旅途中舒心愉悦!

型号:ILCE-7RM3

拍摄时间:2018:07:21 10:04:20

光圈:4/1

快门速度:7965784/1000000

曝光时间:1/250

ISO感光度:320

焦距:200/10mm


型号:ILCE-7RM3

拍摄时间:2018:07:21 10:04:20

光圈:4/1

快门速度:7965784/1000000

曝光时间:1/250

ISO感光度:320

焦距:200/10mm


型号:FC6310

拍摄时间:2018:07:21 14:32:35

光圈:497/100

快门速度:-9656/-1000

曝光时间:1250/1000000

ISO感光度:100

焦距:880/100mm



型号:FC6310

拍摄时间:2018:07:21 14:32:35

光圈:497/100

快门速度:-9656/-1000

曝光时间:1250/1000000

ISO感光度:100

焦距:880/100mm

[ 此帖被天天品车在2018-10-08 16:34重新编辑 ]
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