南昌超能水泥 高速公路抢修料 ...

高聚物快速结构修补料高聚物快速结构修补料是以水泥为基础结合剂，高强度材料作为主骨料，辅以分子粉、高效减水剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型凝土结构修补材料，本产品具有自流性好、快硬、早强、高强、无收缩、无毒、无害、不老化、对水质及周围环境无污染、自密性好、阻锈等特点。
一、性能指标《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》
型号抗压强度抗压强度 28天
抗压强度 加水混合后
可使用时间 终凝时间
≥≥≥约30分钟可调整 约60分钟可调整
备注：加水混合后即可使用，浇注型1立方需干料，修补型1立方需干料二、施工工艺
工艺流程：清理→基面浸润→界面处理→支模→制拌→浇筑（抹灰修补）→养护
A.基面浸洞:在浇筑前2-3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时，应在浇筑前将基 面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
B.界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
C.支模:对于待修补的位于道路中央的水泥混凝土路面板，可利用周围板边作为模板;对于待修补的位于道路边的水泥是凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。
对于混凝土结构严重破损部位，应支立定型模板并采取防漏浆措施。
D.制拌:根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水称重后，分两次加水搅拌:第一次加2/3水，搅拌30s:第二次加1/3水，搅拌150s。搅拌后，修补料应静置，待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，浇筑温度应在0℃以上。
E.浇筑型:用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得超过，超时或流动性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。浇筑型建议水灰比（16—19%）
E.修补型:用灰刀或抹刀浆修补料分层，均匀地将破损面修补平整，密实。每次制拌的修补料，从制拌开始至修补结束，时间不得超过。超时或和易性不满足修补要求的修补料，不得继续使用。修补型建议水灰比（18%—20%左右），修补型可根据现场调节水灰比来控制修补料的稠度和稀度。
G.养护:用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3-4h后可结束养生，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养护，冬季应采用保温措施，养护期适当延长。
三、注意事项
◆应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌溶度和塌落扩展度。
桥梁结构的修补所用模板，宜采用全新模板，保证拆模后外观美观。
◆施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。
材料运输过程中，应采取防雨措施。
◆材料应置于阴凉、干燥处贮存，保质期6个月，超出保质期复检合格后方可使用。
◆现场使用时，严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。
四、储存包装
◆采用复合牛皮纸袋包装，净重25公斤/袋或50公斤/袋，保质期6个月;
◆须贮存于干通风的室内，包装袋密闭，注息防潮、防冻。