kzy708 发表于:08-09   [只看该作者]  
拆了重建吧,这才一环就搞出这么大一BUG
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guiwh 发表于:08-10   [只看该作者]  
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这种方法应该是过度一下,
怎么过度,九州高架是要东延的,对接洪都大道这辈子都是2车道的匝道,除非拆了重新设计
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danjianhe 发表于:08-10   [只看该作者]  
南昌的规划从头到尾就是一个笑话,井冈山公交快速路搞了快8年了,真的是民不聊生呀!搞得!追悼更远一点,施尧路连接金沙大道那个Z型路口真的是日了鬼了!天天堵从施尧路到金沙大道要过2个红绿灯牛B吧!现在的九洲高架到洪都高架这难道是不同的规划局设计的,不需要审批?交管局不参与?  现在又在搞这个鬼红绿灯,南昌市的这些领导牛B!
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seatime 发表于:08-10   [只看该作者]  
我们国家的专家哪能叫专家
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zxas.2007 发表于:08-10   [只看该作者]  
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领导脑子有问题,没办法。就想当初的BRT
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shifk 发表于:08-10   [只看该作者]  
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kybag 发表于:08-10   [只看该作者]  
一环线刚建成,就成全国笑话了。
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怎么样怎么样 发表于:08-10   [只看该作者]  
这样做管理部门还是用了心,就怕天天堵车没有人管,建议江西人民医院西门做个人行天桥,每天堵车点就在人民医院西门
洪城路王府井门口也是切了货滴,常年堵车都是行人横穿马路导致,应该加个天桥。
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江南111111 发表于:08-10   本条回复来自于:地宝网app   [只看该作者]  
哎,本应设计个立交桥的,抓起来坐两年牢,领导要追责。这样以后做事就会花点心思。
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kkkkk828 发表于:08-10   本条回复来自于:手机地宝网   [只看该作者]  
高架初期设计就存在问题,一个城市的外环线快速路竟然在换高架(九洲高架-洪都高架)的时候堵成狗,以至于要靠设置红绿灯来缓解!那些所谓的专家不该好好反思下吗?
应该要追责,到底是建设单位的原因还是设计单位的原因,一定要查个水落石出,追究项目负责人的责任,用纳税人的钱到这闹着玩吗。
建设单位按设计图图施工,设计单位按现有空间设计,拆不拆不是设计单位能定的东西。拆不动该追谁的责?房东还是业主单位?南外环的例子还摆在那里!都几年了吧!
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kkkkk828 发表于:08-10   本条回复来自于:手机地宝网   [只看该作者]  
哎,本应设计个立交桥的,抓起来坐两年牢,领导要追责。这样以后做事就会花点心思。
拆不动的东西再花心思也是白搭,要不你去主持下南外环那几百米的拆迁?
上层关系打不通,下面主持工程的领导想破头也没用。
320去向塘的路还被一个部队基地占了一半。谁有办法?
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潜水者 发表于:08-11   [只看该作者]  
脑子有水 南昌交通弱还是有道理的 上层进水太厉害了 出问题只会想到先堵上 从来不想蔬通 这主意不以前也弄过啊 红谷滩上八一桥 从庐山南大道和从红谷中大道相联上桥的高峰期堵 然后就装了一红绿灯在那控制 后来没卵用又废了
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正气飞扬 发表于:08-11   本条回复来自于:地宝网app   [只看该作者]  
开通就好,能缓解交通压力。
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万科熊猫 发表于:08-11   [只看该作者]  
南昌=难昌
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xiezz0907 发表于:08-11   [只看该作者]  
交管局就这样的解决方案!?抓紧时间换领导吧,别给南昌再丢人现眼啦
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南昌房小二 发表于:08-11   [只看该作者]  
有病,也就这里吐槽一下
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爱婷 发表于:08-12   [只看该作者]  
简单粗暴
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sffef 发表于:08-12   [只看该作者]  
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高架初期设计就存在问题,一个城市的外环线快速路竟然在换高架(九洲高架-洪都高架)的时候堵成狗,以至于要靠设置红绿灯来缓解!那些所谓的专家不该好好反思下吗?
应该要追责,到底是建设单位的原因还是设计单位的原因,一定要查个水落石出,追究项目负责人的责任,用纳税人的钱到这闹着玩吗。
这个还真不是设计的问题,是新溪桥一家单位,好像是央企不肯拆迁,当了钉子户挡道
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