南昌市民徐先生告知，井冈山大道是他每天上班必经之路，自从几年前道路非机动车道改造后，不仅路窄了，早晚高峰期很多电动车依旧走机动车道，反而比改造前更堵了。”徐先生吐槽称。

连日来，走访井冈山大道建设路口至包家花园路段发现，非机动车道被修成与人行道持平，约高于机动车道10多厘米。

11月30日10时许，在井冈山大道新溪桥附近看到，被抬高的非机动车道鲜有车主问津，非高峰期，成了人行道，甚至还有机动车停放在非机动车道路中间。

当天18时许，再次来到井冈山大道。此时，机动车道乌压压地挤满了车，其中还间杂着不少非机动车。注意到，一些车主因非机动车道太堵而选择走被“抬高”的非机动车道。甚至有机动车一边车轮子在机动车道上，一边车轮子在非机动车道上，还有机动车直接开上了非机动车道。

“道路没改之前高峰期虽然也是‘机非’不分，改之后依旧是这样，而且，许多非机动车主选择走机动车道，使这条道路更堵了。”现场一位市民坦言说。

青云谱区城建局城建科相关工作人员告知，据其了解，市民所反映的抬高的非机动车道实际上是几年前井冈山大道brt道路改造时所修建，当时是说将部分非机动车道改造成机动车道，然后挪用一部分人行道作为非机动车道。但就在现场看到，并未有人行道被挪用改非机动车道。而该工作人员也承认，抬高的路面，也确如市民所反映，各种车都走。

南昌市政公用集团相关宣传人员回复称，事实上，井冈山大道大部分还是原来的老路，施工并未做太大改动。据介绍，目前井冈山大道段的Brt项目已完工并进行了移交。至于为何修高部分非机动车与人行道平行，该宣传人员表示，这一设计是获得规划批复的，建议向规划部门咨询。

根据江西日报社大江大数据研究中心对网民评论的统计发现，近六成网民对BRT的设置表示不满，认为BRT的设置让井冈山大道更加拥堵。20%网民认为应当提出切实有效解决拥堵的办法。有网友建议，应把广州路打通至象湖隧道，其车辆压力才能完全分散。

网友普遍认为BRT设置不合理是造成井冈山大道拥堵的首要原因。另外，还有网友认为井冈山大道绿化带过宽，严重阻碍了交通顺畅。有网友建议，南昌有些绿化带严重超宽，把华而不实的绿化带拆了，道路就畅通了。另有部分网友认为，该道封闭修路也是造成道路拥堵的原因之一。此外，还有网友认为，车辆占道停放、路边小贩违规摆摊也是造成井冈山大道拥堵的原因之一。

网民“@子瑜”：道路那么窄，为何还建BRT？

网民“@谌龙”：BRT就是个鸡肋，不知道政府是怎么规划的，修个高架快速路多好。

网民“@万家香236”:劳民伤财的BRT，花了N亿，修了N年，堵了N年，修好了更堵。

网友“@子木153388155”：道路那么窄，根本不具备建公交直通道的条件。

网友“@一阵清风209115568”：BRT严重影响井冈山大道交通出行，急需改造！