东风标致新5008买回来也有个把月的时间了，还真的没有在高速路段感受一下它的真实操控。平时也就在市区代步，速度根本就提不上来，不过好在拥有小幅赛车式多功能方向盘，操作灵活，整个驾驶不会觉得很疲惫。但是不跑高速总觉得少点什么......


那天路过“幸福”收费站，随手拍了一张，也祝福大家健健康康，每天都幸福甜蜜。




这一次刚好要回老家休息一段时间，终于可以开东风标致新5008上高速了。一圈高速跑下来，还真的有些迫不及待地想要和车友们来分享一下驾驶体验，东风标致新5008真的有很多地方让我觉得非常惊讶，甚至是惊喜。






回到家总是能够吃到父母亲自做的农家菜，味道是真的不错，有时候在外工作，还真想着父母做的可口的饭菜。

在高速路段驾驶，尤其是SUV最怕的就是底盘稳定性不好，那么车身的晃动感觉会很明显，自己的内心也没有底。而东风标致新5008在驾驶操控方面就没出现过这种情况，车轮有极强的抓地力，再加上百年CLDR大师级底盘调校，哪怕在高速上跑个120码，车辆也不会有明显的晃动。

东风标致经典的钢琴按键，阻尼感明显，操控起来非常方便

因为回老家这段时间刚好天气也不是很好，不过好在有增强型Grip Control多路况适应系统，具备五种驾驶模式，这样一来任何路况下的驾驶都不用担心。在下雪天我甚至可以直接打开雪地模式，如果跑到坑坑洼洼的路段比较多，也可以选择泥地模式，反正根据不同的路况选择不一样的驾驶模式，绝对能够轻松应对的。


除了必要的操控性以外，在整个驾驶过程中，也能够感受到东风标致新5008的辅助功能带来的便捷，真的算是一个很好的驾驶助手。

ACC自适应巡航、LKA车道偏离辅助、ABSD主动盲点监测、AEBS主动紧急刹车系统以及540全景高清倒车影像等，这些辅助功能真的是一应俱全，平时开车还总是会有各种担心，现在开着这台车跑高速，整个人放松不少，所以随随便便跑个300公里的长途，真的是轻轻松松。

二排的分区出风口，不得不说现在的设计更加人性化了


东风标致新5008除了能够给到我必要的舒适驾驶以外，在内饰的设计上，也能够感受到精致的做工。新车买回来之后并没有闻到很明显的异味，很大程度上要归功于它全车都采用了低气味、低VOC的环保内饰材质和隔音材料。不仅没有很明显的异味，在开高速的过程中，也不会听到明显的胎噪和风噪。
对于这台东风标致新5008的驾驶操控来说，我个人可以给出一个95分的成绩，这一次真的是让我感受到了什么才叫越级驾控体验。所以对以后和它长期相处，我更有信心了，希望东风标致新5008能够陪我走更远的路。