创新研发理念带来全新产品
因为不断追求创新，因为有了节省燃油、增加载货能力的研究方向，诞生了米其林多项全新产品：为A380客机开发的轮胎，减轻了轮胎重量20%，并减轻了其他支撑轮胎部位的重量；为矿山用卡车开发的36英寸轮胎，载货能力达到600多吨。
在中国市场推出了针对公交车辆使用的XOne轮胎———XOne XDU。目前已经在北京首都机场3号航站楼的摆渡车上投入使用。
XOne轮胎是基于提高燃料效率、增加实际载荷来控制运营成本、提高生产力的理念开发的。说XOne轮胎能够提高燃油效率，是因为车辆安装了单轮胎，替换了传统的双轮胎，所以，只有两个胎壁，而不是四个胎壁。单轮胎的滚动阻力和双轮胎相比降低了15%，大幅降低了因轮胎滚动时产生热量而消耗的能量。因为轮胎数量减少了，车辆的自重也降低了，因此节省了燃油消耗。XOne轮胎的使用可以降低用户的运营成本，体现在两个方面：一是由于车辆在传动轴上只安装了两个轮胎，自重和装有四个轮胎的情况相比有所降低，从而增加车辆的实际载荷；二是轮胎数量减少带来了拆装、库存管理成本的下降。
为道路安全研发防溅水轮胎
卡车行驶在积水路面会溅起几米高的水，影响旁边行驶轿车的视线，基于此，米其林开发了防溅水轮胎，已经在欧洲市场应用。
防溅轮胎与普通轮胎不同的是，胎面和胎壁之间增加了防溅水变流设计（在外侧胎壁上设计一个圆形条状物）。经过特殊设计的剖面及其位置，可以有效地改变水流运动的方向从而减少溅水现象。在测试跑道上进行的测算显示，溅水的高度将被降低到原有高度的1/4。
因为不断追求创新，因为有了节省燃油、增加载货能力的研究方向，诞生了米其林多项全新产品：为A380客机开发的轮胎，减轻了轮胎重量20%，并减轻了其他支撑轮胎部位的重量；为矿山用卡车开发的36英寸轮胎，载货能力达到600多吨。
在中国市场推出了针对公交车辆使用的XOne轮胎———XOne XDU。目前已经在北京首都机场3号航站楼的摆渡车上投入使用。
XOne轮胎是基于提高燃料效率、增加实际载荷来控制运营成本、提高生产力的理念开发的。说XOne轮胎能够提高燃油效率，是因为车辆安装了单轮胎，替换了传统的双轮胎，所以，只有两个胎壁，而不是四个胎壁。单轮胎的滚动阻力和双轮胎相比降低了15%，大幅降低了因轮胎滚动时产生热量而消耗的能量。因为轮胎数量减少了，车辆的自重也降低了，因此节省了燃油消耗。XOne轮胎的使用可以降低用户的运营成本，体现在两个方面：一是由于车辆在传动轴上只安装了两个轮胎，自重和装有四个轮胎的情况相比有所降低，从而增加车辆的实际载荷；二是轮胎数量减少带来了拆装、库存管理成本的下降。
为道路安全研发防溅水轮胎
卡车行驶在积水路面会溅起几米高的水，影响旁边行驶轿车的视线，基于此，米其林开发了防溅水轮胎，已经在欧洲市场应用。
防溅轮胎与普通轮胎不同的是，胎面和胎壁之间增加了防溅水变流设计（在外侧胎壁上设计一个圆形条状物）。经过特殊设计的剖面及其位置，可以有效地改变水流运动的方向从而减少溅水现象。在测试跑道上进行的测算显示，溅水的高度将被降低到原有高度的1/4。
