南昌浪潮音响 (楼主)   发表于:10-07   [只看楼主]  
汽车音响改装和汽车音响升级中,隔音是必不可少的步骤,能使你事半功倍。有调查显示,隔音可以提升38%以上的音响效果,从而提升音响档次,重现音乐源味

改装车型-奥迪Q3

改装目的:通过隔音提高钣金刚性、减小共振噪音

【方案解析】
针对噪音产生以及传统的重点部位,进行深度的隔音处理,有效减小钣金共振产生的噪音、同时削减风噪、降低胎噪和共鸣升级。环保高效的STP隔音材料,性能稳定,能保持长时间良好的隔音效果。

驾乘仓底板的第一层减震处理,之后在进行一层吸音处理,双管齐下有效减小共振共鸣声,让路噪得到有效削减,带来更加安静舒适的驾乘体验。

包括后排座椅下方的底板也需要进行隔音处理,STP系列止振材料,有着非常出色的隔音效果。


底盘重要的是低频噪音的处理,底盘钣金在汽车高速行驶时,会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头,减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤,减震+吸音处理,提高钣金的刚性,减少共振产生噪音。双层隔音提高了车体的密封性,阻隔噪音的入侵,隔音效果自然更加好


尾箱是一个相对密封的空腔,这里不仅产生噪音,更是胎噪路噪传入的主要部位,大量的噪音再次汇集并被来回反射,会令后排的乘客心焦脑胀;通过隔音有效的降低后轮与地面接触时所产生的噪音,同时又有效的降低车尾箱的共鸣噪音。

尾箱第二层吸音处理,隔热棉,有着非常出色的吸音效果;它可以把声能转化为热能,从而起到良好的隔音效果。它的伸缩度极佳,与钣金贴合度好、而且防水阻燃,能够保持长时间良好的隔音效果。

翼子板隔音处理,同样是减震之后再进行吸音处理。
前后翼子板隔音轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音,效果是很明显的。


【奥迪Q3隔音效果】
经过隔音处理之后,驾乘环境变得非常安静舒适:路噪、风噪、胎噪和低频共鸣声得到有效削减,车主对隔音效果非常满意。
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